第N次北京一日游。

每当早上6点，在Z73的铺位上醒来，耳边听到火车广播传来熟悉的曲调，响起那仿佛亘古不变的声音："亲爱的旅客，欢迎您来到首都北京……"，我总是恍惚若梦。从第K次(1<K<N)起，每次一听到播音里那喜气洋洋，热情洋溢的声音，我都感到万念俱灰，尤其是想到晚上还要坐同一趟火车回合肥的时候。每当听到播音员饱含深情地朗诵："且不说那天坛的明月北海的风，卢沟桥的狮子潭柘寺的松，道不尽那红墙绿瓦太和殿。。。。。。"我都要紧紧抓住铺边的扶手，防止自己做出什么过激反应。然后在心灰意冷之下，开始思考人生的意义。

从广播到火车进站，还有几分钟时间，这肯定是个哲人的设计，可以让旅客一边麻木看窗外的风景，一边开始思索哲学。事实上，我认为旅途是一个思考人生意义的很好的时机，当你乘坐各种交通工具，去已知的或未知的熟悉的或陌生的喜欢的或不喜欢的情愿的或不情愿的牵挂的或不牵挂的繁华的或蛮荒的美丽的或丑陋的附近的或遥远的某地的时候，一边看风景一边思考是个打发时间的好办法。有一位来自井冈山的姓毛的前辈高人曾用徒步和骑马的方式从江西出发，经多个省区，达到西北，行程2万多里。途中闲暇时间毛前辈创作了许多脍炙人口的诗篇。他谈到自己的体会时曾经说过："在马背上，你有很多时间思考，推敲。"是的，在旅途中有什么比冥想更为合适的呢？正式因为旅途中我们什么都做不了，才使从纷纷扰扰的日常琐事中暂时解脱出来，一边看着车窗内外的人生百态，一边淡泊明志。如此我才明白僧人为什么要游方，寂寞的旅途也许是修行者明心见性的一种修炼之道吧，因为可以摆脱杂念，集中精神。唯有走得远，看得多，旅程中孜孜不倦地思考，才能看得破。所以交通工具并非工具那么单。《周渔的火车》里面，火车不仅仅是一种交通工具，而成为一种象征和符号。其实就在若干年前，轰鸣而过的火车还是个社会进步的象征，在某种意义上，火车也可以看成是一种现代社会的图腾。在火车上，也许能诞生很多伟大的想法，也许有很多人能在此处看破红尘吧，那检票口岂非即是山门？善哉。

火车进站了，让思绪回到地面，开始下一段旅程。

录诗一首：

行行重行行，与君生别离。
相去万余里，各在天一涯；
道路阻且长，会面安可知！
胡马依北风，越鸟巢南枝。
相去日已远，衣带日已缓；
浮云蔽白日，游子不顾返。
思君令人老，岁月忽已晚。
弃捐勿复道，努力加餐饭！

PS：没想到回来就感冒了。。。涕泗滂沱。。恢复中。。。大家要保重身体，防止感冒呀。